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택시 운전 자격시험에 대해 알아봅시다. 안녕하세요, 보리아빠입니다. 오늘은 택시 운전을 위한 가장 기본적인 조건 중 하나인 택시 운전 자격시험에 대해 알아보도록 하겠습니다. 택시 운전 자격증은 '여객자동차 운수사업법' 제24조에 따라 일정 조건을 갖춘 사람이 운전업무(본 글에서는 택시로 한정)에 종사하기 위해 반드시 취득해야 합니다. 여기서 일정 조건이라 함은 같은 법 시행규칙 제49조에 명시되어 있습니다. 간단히 정리해 보겠습니다. - 운전면허 보유자(2종 보통 이상) - 20세 이상으로 면허 취득일 기준 운전경력이 1년 이상인 사람 - 운전적성 정밀검사 신규검사를 통과한 사람 - '여객자동차 운수사업법' 제24조제3항 및 제4항에 해당되지 않는 사람 → 여러 가지 범죄 전력이 있는 사람에 해당됩니다. 성범죄나 마약 관련된 범죄 전력이 있는.. 2024. 3. 20.
경유차 배출가스 저감장치(DPF) 장착 지원사업에 대해 알아봅시다. 안녕하세요, 보리아빠입니다. 오늘은 노후 경유차 조기폐차 지원사업 글에서 예고한 배출가스 저감장치(DPF) 지원사업에 대해 알아보도록 하겠습니다. 노후 경유차 조기폐차 지원사업 글은 아래를 참고해 주시기 바랍니다. 2024.03.06 - [대기환경을 위한 정보] - 노후 경유차 조기폐차 지원사업에 대해 알아봅시다. 노후 경유차 조기폐차 지원사업에 대해 알아봅시다. 안녕하세요, 보리아빠입니다. 오늘은 환경개선부담금 관련 글에서 예고한 조기폐차 지원사업에 대해 알아보도록 하겠습니다. 환경개선부담금과 마찬가지로 조기폐차 지원사업은 경유차를 소 boripapa.co.kr 1. 경유차 배출가스 저감장치란? 배출가스 저감장치는 '자동차에서 배출되는 여러 가지 대기환경에 나쁜 영향을 끼치는 물질들을 저감 시키기 위한.. 2024. 3. 15.
K-패스와 기후동행카드에 대해 알아봅시다. 안녕하세요, 보리아빠입니다. 오늘은 국토교통부에서 추진 중인 대중교통 이용 촉진을 위한 교통비 지원사업인 K-패스에 대해 알아보도록 하겠습니다. K-패스는 대중교통을 이용한 실적에 따라 사용한 교통비의 일부를 환급해 주는 지원사업입니다. 우리나라가 전 세계에서 교통비가 가장 저렴한 편에 속하는 나라지만, 출퇴근·통학 등을 위해 지출되는 금액은 생각보다 부담이 되는 게 사실입니다. 이런 시민의 교통비 부담과 정부의 배출가스 감소를 위한 정책이 맞물려 이런 환급제도가 탄생하였습니다. 물론 이런 사업이 최초는 아니고, 유사한 사업인 '알뜰교통카드'가 있었습니다. 자전거나 도보, 대중교통 등을 이용한 거리를 기준으로 교통비의 일부를 지원해 주는데, 별도의 애플리케이션으로 내역 등을 관리할 수 있지만, 이동 시 .. 2024. 3. 14.
택시의 부가가치세 경감세액에 대해 알아봅시다. 안녕하세요, 보리아빠입니다. 오늘은 택시의 부가가치세 경감세액에 대해 알아보도록 하겠습니다. 물건을 사고팔 때와 마찬가지로, 택시를 이용할 때 지불하는 택시 요금에도 부가가치세가 포함되어 있습니다. 만약 택시 요금을 10,000원 지불했다면 실제 요금은 9,000원이고 부가가치세는 1,000원(10%)이 자동으로 계산되어 부과된 것입니다. 택시를 이용한 승객은 자연스럽게 세금을 납부하게 됩니다. '여객자동차 운수사업법' 제50조에는 버스, 택시 등 여객자동차 운수사업자에 재정적 지원을 할 수 있는 근거가 마련되어 있습니다. 이전에 말씀드렸던 LPG 충전 비용의 일부(유가보조금)나 그 외 여러 가지 택시운송사업의 서비스 개선 및 운수종사자의 처우 개선을 위한 사업들은 위 근거에 따라 시행하고 있습니다. 그.. 2024. 3. 12.
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